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“十三五”寶雞交通運輸十大亮點之二:寶雞交通定位在國家層面進一步提升

來源:寶雞市交通運輸局 發布時間:2021-01-21 11:39 瀏覽次數:

“十三五”以來,經過積極爭取,寶雞先后被確定為全國性綜合交通樞紐城市、公交都市創建示范城市、生產服務型國家物流樞紐承載城市和綠色貨運配送示范工程創建城市,寶雞交通定位在國家層面間得到進一步提升。

寶雞地處陜、甘、川等省結合部,是連接中原與西北、西南的重要交通節點,自古就是重要的交通樞紐。1995年西寶高速公路建成通車,寶雞成為了全省第一個通高速公路的地級市。但之后的10年間,由于種種原因,寶雞境內再沒有建設一條高速公路,隨著以西安為中心的“米”字形交通規劃的實施,寶雞交通樞紐地位在一定程度上被弱化。

面對嚴峻形勢,“十三五”以來,寶雞市交通運輸局及時調整發展思路,一方面抓好向上爭取工作,主動溝通,積極對接,全力爭取資金、項目和政策。另一方面勤修“內功”,加快補齊短板,奮力追趕超越,先后實施高速公路項目9個,建成坪坎至漢中、連霍高速市區過境段等6個高速公路項目,G342麟游至蒲村段、G244潘家灣至太白、西寶中線陳倉段等一批干線公路和等級客貨站場。西寶、寶蘭高鐵貫通運營,西法機城際鐵路控制性工程基本建成。目前,寶雞在建高速公路5個,城際鐵路1個,國省干線公路7個,全市交通運輸面貌發生巨大變化。

2017年3月,國家《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》正式發布,寶雞被國務院確定為37個全國性綜合交通樞紐城市之一,標志著寶雞交通運輸體系納入國家發展層面,對經濟社會發展具有戰略性的意義。為此,2017年9月19日,寶雞市政府印發《寶雞市人民政府關于加快構建全國性綜合交通樞紐的意見》,提出了加快構建全國性綜合交通樞紐的主要任務、體制改革和環境政策,是構建全國性綜合交通樞紐的頂層設計。

2017年8月,交通運輸部公布了“十三五”期間全面推進公交都市建設第一批創建城市名單,寶雞榜上有名。隨著公交都市的創建,城市公交線網不斷擴大,車輛運載能力大幅提升,場站建設實現重大突破,智能化建設深入推進,服務水平持續提高,公共交通在城市客運中的主導地位不斷夯實,推動了全市經濟社會發展。

2018年12月,國家發改委和交通運輸部發布《國家物流樞紐布局和建設規劃》,寶雞作為生產服務型國家物流樞紐承載城市入選,標志著寶雞進入了全國物流樞紐建設“一張網”。國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施,是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐,對帶動寶雞及關中平原城市群生產制造業產業鏈延伸、供應鏈打造和價值鏈提升具有重大戰略意義。
2019年12月,經交通運輸部、公安部、商務部研究同意,確定寶雞等24個城市為第二批城市綠色貨運配送示范工程創建城市。借助創建契機,寶雞將加快構建起集約、高效、綠色、智能的城市貨運配送體系,進一步推動寶雞現代物流業高質量發展。

這一塊塊“金字招牌”,正是寶雞綜合交通樞紐地位不斷凸顯的有力佐證。現如今,寶雞正由一個通過式的交通節點,逐步轉變成一個開放式、立體化的綜合性交通樞紐。按照規劃,到2025年,寶雞將基本形成“立體開放、內通外連、協調高效、綠色集約、智慧安全”的綜合交通網格局,作為關中平原城市群副中心城市的輻射帶動能力也將大幅提升,必將為寶雞經濟社會的高質量發展,建成“一帶一路”上的國際化城市做出新的更大貢獻。

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